Po kontakcie z naszą firmą wysyłamy na nasz koszt kuriera, który odbierze spakowany filtr. Przesyłka zwrotna po regeneracji jest również zawarta w cenie usługi. Ważne: przesyłka nie może być dłuższa niż 170cm. Po ustaleniach z naszym pracownikiem, można przyciąć do transportu rurę od strony wydechu minimum 20 cm przed filtrem. Transport w cenie dotyczy tylko DPF do samochodów osobowych. Preferujemy wysyłkę firmą kurierską. Prosimy o zabezpieczenie filtra DPF folią bąbelkową.

Usługa przy transporcie kurierem trwa około 3 dni robocze.

Po wcześniejszym ustaleniu, regeneracja możliwa nawet w ciągu 2 godzin.

Możliwa po wcześniejszym ustaleniu terminu.

Odpowiedź na to pytanie wymaga świadomości procesów zachodzących wewnątrz filtra DPF. Na rynku dostępnych jest wiele opcji usprawnienia filtra cząstek stałych z różnym efektem końcowym, nie zawsze skutecznym. Zdarzają się przypadki trwałego uszkodzenia wkładu.

To rozwiązanie jest tymczasowe – wymuszona regeneracja usunie sadzę ale nie popiół.

Niektóre preparaty czyszczące zaaplikowane w odpowiedni sposób, mogą ułatwić oczyszczenie filtra z sadzy, lecz nie usuną popiołu. Na rynku dostępnych jest także wiele produktów, których zastosowanie w żaden sposób nie przekłada się na poprawę stanu filtra. Płyny czyszczące mogą przynieść efekt odwrotny do zamierzonego poprzez przemieszczenie się popiołu w głąb filtra DPF blokując go jeszcze bardziej.

Usuwając filtr DPF możesz doprowadzić do uszkodzenia turbosprężarki z racji braku nadciśnienia od strony wydechu. Obniżasz wartość pojazdu. Zatruwasz także środowisko naturalne. Twój samochód może nie przejść przeglądu technicznego, a Ty możesz dostać mandat wraz z zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

Rozwiązanie pewne, lecz bardzo kosztowne. Koszt nowego filtra to kilka lub nawet kilkanaście tysięcy zł.

Popiół jest substancją powstałą po procesie spalania, zatem nie da się go bardziej wypalić. Wszelkie próby wypalenia filtra czy na pojeździe, czy po jego demontażu usuną jedynie sadzę, nie mając wpływ na zawartość popiołu we wkładzie filtra DPF.

Tak. Jest jedyną w 100% skuteczną metodą pełniej regeneracji niedrożnego filtra cząstek stałych i przywrócenia jego pierwotnych parametrów. Regeneracja odbywa się w specjalistycznym urządzeniu po wcześniejszym demontażu filtra z pojazdu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej procedury usunięciu podlega sadza, popiół oraz inne zabrudzenia filtra jak np. olej silnikowy w przypadku uszkodzonej turbosprężarki.

• odczuwalny spadek mocy silnika
• lampka ostrzegawcza DPF na desce rozdzielczej
• tryb awaryjny
• wykonywanie częstych prób regeneracji DPF podczas jazdy
• brak wypalenia filtra zakończonego sukcesem
• zapach niespalonego paliwa
• nadmierne dymienie
• ponad normatywny stan oleju silnikowego
• błędy w pamięci sterownika silnika dotyczące: zbyt dużej obecności sadzy w filtrze DPF, zbyt dużej liczby nieudanych prób wypalenia filtra DPF, zbyt dużego przebiegu od ostatniego wypalenia filtra, za wysokiego ciśnienia różnicowego przed i za filtrem DPF itp.

Jeżeli doświadczasz któregoś z powyższych symptomów, najprawdopodobniej Twój filtr DPF jest niedrożny. Gdy filtr DPF jest zablokowany, to jego próby usprawnienia poprzez wymuszoną regenerację serwisową na samochodzie lub użycie środków chemicznych mogą usunąć jedynie sadzę, ale nie popiół, który w nim zalega. W najlepszym przypadku będzie to rozwiązanie krótko terminowe, co wiąże się z potencjalną utratą czasu i pieniędzy.

Jedynie pełna procedura regeneracji filtra DPF metodą hydrodynamiczną po jego wcześniejszym demontażu z samochodu może przynieść oczekiwany efekt. Nasze zaawansowane i efektywne regenerowanie filtrów DPF jest rozwiązaniem w 100% skutecznym, a jego cena stanowi jedynie ułamek kosztu nowego filtra DPF.